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Le trimaran MACIF au chaud pour l’hiver.

Au sec dans son hangar à Lorient, le trimaran MACIF s’apprête à passer entre les mains expertes de l’équipe technique du team MACIF pour son chantier hivernal. Point sur les prochaines échéances.

 

 

Si l’équipe technique du trimaran MACIF s’accordera quelques jours de repos bien mérités pour les fêtes, elle reprendra de plus belle en janvier. Une dizaine de personnes aux domaines d’expertises variés (composite, électronique, hydraulique, gréement…) prendront soin d’un trimaran MACIF fortement sollicité lors de cette saison 2019.

 

 

Toutes les pièces passeront au peigne fin : démontées, inspectées, nettoyées, réparées (pour certaines), puis remontées. Après 31 jours de compétition intenses sur la Brest Atlantiques, les principaux travaux concerneront les appendices. Les équipes s’attèleront notamment à la réparation du foil tribord, de la dérive et du safran de la coque centrale.

 

Ce chantier hivernal s’inscrit dans la dynamique et la logique de fiabilisation engagée depuis un an. Le trimaran MACIF ne souffre pas de problèmes structurels et demeure un « bateau performant » confirme son skipper, François Gabart. Ce dernier est d’ailleurs convaincu que, sans les avaries rencontrées (toutes causées par des chocs) et les escales forcées au Cap et à Rio, le trimaran MACIF aurait pu lutter avec le Maxi Edmond de Rothschild pour la première place de la Brest Atlantiques.

 

Sa remise à l’eau est prévue dans le courant du printemps 2020, après quelques semaines d’entraînements, il sera fin prêt pour le départ de The Transat CIC, une course qui réunira pour la première fois sur l’eau le trimaran MACIF et l’Imoca APIVIA. Les deux bateaux du groupe MACIF seront au départ de la même course et concourront dans deux catégories différentes, la classe Ultim et la classe IMOCA. Cette transatlantique, qui reliera Brest à Charleston (aux Etats-Unis), s’élancera le dimanche 10 mai 2020.

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